当前位置:军事岛 > 军情 > 军力扫描 > 中国出口型直升机再添强将!曾是中国军工巨大软肋 > 正文

中国出口型直升机再添强将!曾是中国军工巨大软肋

发表时间:2016-01-04 17:14 作者:伟超

  海军航空兵装备的舰载直升机作为海上雄鹰,能够担负火力打击、反潜、反水雷、情报监视侦察、搜救、兵力投送、特种作战等多种作战任务,一直是世界各国重点建设的兵种之一。以往,中国出于多种原因,在舰载直升机研发方面相对落后,靠进口俄罗斯和法国的直升机满足巨大的任务需求,经过近10年的努力研发,中国自主研发的直-8和直-18直升机正在展翅飞向大海,而且直-18F反潜直升机已经在出口创汇。

  据美国“战略之页”网站的报道,1970年代,中国从法国购买了SA-321“超级黄蜂”(Super Frelon)直升机,作为中国海军主要的舰载直升机机型,部署在中国海军舰艇之上。SA-321直升机装备3部发动机,重13吨,机组5人,搭载27名乘客,海军版通常装备4枚鱼雷或2枚反潜导弹和一挺20毫米机枪,续航时间4小时,主要用于运送部队和装备物资。由于SA-321从1960年代开始已经服役,于三分之一的飞机由于老化和保养问题已经无法作战,2010年法国退役了该型直升机。

  中国研发国产先进舰载直升机的历程可谓艰辛。从1970年代开始,中国根据作战运用SA-321直升机的成功经验,开始自主研发类似的型号直-8直升机。经过多年的研发,1990年代直-8直升机主要为陆军研发,而且性能良好投入生产,开始装备解放军部队服役。随后,中国对直-8进行了多次升级,加装了更强大的发动机,进行了几百项技术改进,融入了很多中国制造的优质部件,使直-8能够担负广泛的作战任务,大幅超越了最初参照的原型机,在直-18出现前成为主力机型。但是直-8在中国海军的应用范围就小了很多,只有20架直-8F部署在一些舰艇之上。

猜你喜欢
历史推荐
热点推荐