当前位置:军事岛 > 军情 > 军事热帖 > 白天鹅 中国一直想得到的轰炸机技术 > 正文

白天鹅 中国一直想得到的轰炸机技术

发表时间:2017-12-01 07:57 作者:罗威力

  图-160是苏联图波列夫设计局研制的超音速后掠翼远程战略轰炸机,北约代号为“海盗旗”,同时由于其优雅的外形设计和1纯白色的涂装,也有人叫他“白天鹅”。

  研制背景

  1974年,由北美航空公司研发的罗克韦尔B-1“枪骑兵”轰炸机首飞成功,是美国空军在冷战末期开始使用的超音速变后掠翼远程战略轰炸机。此消息一出,可是急坏了同美国搞军备竞赛的老对手苏联。当时苏联抱着你有我必须也有而且还要全面超过你的心态启动了战略轰炸机的研发。所以苏联空军提出要一种多用图-160的早期设计M-18模型途洲际轰炸侦察机,在18000米高空速度3200~3500千米/小时,低空航程11000~13000千米,高空亚音速航程16000~18000千米,具有超音速巡航能力。

白天鹅-图160,中国做梦都想得到的轰炸机技术

白天鹅

  这在技术上是全面超越美国B-1的,这一研究不得了,尽管标准降低了一点才研制成功,但是后起之秀的图-160速度仍然比美国B-1轰炸机快80%,比B-1轰炸机大将近35%。图-160的航程比B-1轰炸机多出将近45%。真的实现了苏联“你有我也有,而且我的能压制你的”的豪言,讲真的,美苏冷战的这么些年,真的出现了好多超前的军事装备,像B-1,图-160,B-2等等(这些我们以后都会介绍),这些家伙就是放在现在也是牛逼的存在。

白天鹅-图160,中国做梦都想得到的轰炸机技术

图-M160

  结构设计

  图-160轰炸机最显著的特点是采用翼身融合体正在进行空中加油的图-160设计,机翼为变后掠翼,尾翼为十字形,它的翼展(图-160线图平直状态)55.75米、(全后掠)33.53米,长度53.95米,高度13.72米,机翼面积370平方米;另外,翼根部位厚度的增加为6轮主起落架的收起提供了充足的空间。轮胎向后再向上收入机身内部。从"海盗旗"的翼根可看到,翼根前缘边条附近的结构对接接头。这表明图-160的机冀是通过整流边条与机身融合的,这使得轰炸机航程远、续航时间长和武器载荷大的特点与低空高亚音速和高空高超音速突防能力有机的结合起来。直到现在,一般国家根本研制不出来这样的轰炸机,美俄除外。

  超强动力

  白天鹅机腹下装4台加力涡轮风扇发动机,成对地装在机翼下靠近飞机重心的两个发动机短舱内;名字全称为库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机,单台最大推力137.3千牛,加力推力245千牛,发动机重量为3,400千克,推重比7.35。图-160的四台发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下。由此看来,动力是超级强劲,如果加力高速飞行,估计会是对手比较头疼的一个问题。

历史推荐
热点推荐