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空军这样的运7 没见过吧

发表时间:2017-12-04 09:42 作者:罗威力

  作为一款多用途中型运输机,运7飞机实现了军民两用,它的民用版本在80年代中期进入国内民航市场,也一举打破国内航班都是外购民航客机的垄断地位,并且发展至今它的多款民用衍生型号出口数量多达100余架,是我国在国际民航市场上一颗明珠。

  运7飞机采用的双发螺旋桨动力设计,上单翼气动布局,不仅效费比相当优异,抗坠毁能力也极为突出。

进行空中投弹训练的运7

  整个舱内总长10米,最大容客人数为60人,运7的后续发展和原型机相比,不但整个机身长度被加长,并且装备更多的先进机载设备,飞行体验更加优化。前文提到运7飞机有多款型号,这包括了运7-100、运7-200及货运型、军用型等。

  运7货运500型是在运7基础上改装而成的货运版本,外形基本一致,为了便于货物运输,它的后机身尾部被改装成了可收放式舱门设计。

  具备货运能力的运7后舱门

  这意味着国产运7不但具备货物运输能力,也可用作空投物资之用。外军曾经有多款运输机有过执行空中投弹的飞行训练和相关任务,这种抛弃主业干起轰炸机的活,运7军用型也曾效仿过充当小型空中炸弹卡车的角色,这样的飞行训练不能说是一种主流,但拓宽运输机作业范围也不可谓是一种创新。我们的巴铁就曾使用美制C130以仅仅几枚航空炸弹取得突袭轰炸印军成功记录。

  解放军装备的具备轰炸能力的轰运教7型就具备这样的能力,这款机型有专门的轰炸操作舱,在机身两侧舱室可挂载多达10枚常规炸弹。在它未出现之前,解放军一直依靠老旧的轰教5来对轰炸机飞行员进行相关的飞行训练。

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