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中国又露一手真强悍!世界各国举起大拇指(4)

发表时间:2017-08-03 08:08 作者:罗威力

  运营时速最高——2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段,CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。

  轮轨试验时速最高——2011年12月,由中国南车研制的更高速度试验列车,设计速度500公里,在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。

  ......

  中国超级工程走向世界

  反观我们的竞争对手——日本。要知道,日本是世界高铁的创始国,世界上第一条高铁东海道新干线于1964年10月1日正式开通。

  当前,日本新干线共拥有6条,另有2条迷你新干线,截至去年,日本新干线总里程达到了2834.7公里,仅次于中国,位居世界第二,在进行高速测试时的最高纪录为每小时443公里。

  数据不会说谎,高铁“鼻祖”日本与“后起之秀”中国,在高铁领域的地位上已发生翻天覆地的变化,世界高铁时代已然属于中国!

  中国大飞机,代表着中国工程的“超级高度”。从2013年“运—20”重型军用大型运输机首飞成功,到2015年“C919”国产大客机的总装下线,再到今年2月13日大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“AG600”全部4台发动机首次试车成功,由中国自主研发的大飞机“三剑客”已经整装待发。

  C919

  这些“超级工程”的规划与实施不仅体现了我国人民的适应发展长期全局规划的智慧与因地制宜把不可能变可能的创造力,背后也是实现地区与国家现代化的雄心壮志与追求美好生活的坚定信念。

  这些“超级工程”宛如波澜壮阔的基础建设乐章中的华丽高潮,激荡理想、鼓舞人心,也为宏伟经济与社会发展蓝图的实现打通了任督二脉。

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